الوصف
أذرع قابض الفرامل القصيرة Hopider متوافقة مع – المميزات والأسعار في السعودية :
أذرع قابض الفرامل القصيرة Hopider متوافقة مع GROM MSX125 2014-2019 ، CBR250R 2011-2013 ، CBR300R / CB300F / FA 2014-2019 ، CB400F / CB400R 2013-2015 ، CBR500R / CB500F / X 2013-2019 ، Monkey 125 2018-2019 ، أسود
ماركة
الهوبيدر
اللون
أسود
أسلوب
متوافق
التشطيب الخارجي
الفولاذ المقاوم للصدأ والألومنيوم
نوع المقبض
رافعة
نوع الإنهاء
مؤكسد
نوع المعدن
ألمنيوم
التعامل مع المواد
الفولاذ المقاوم للصدأ والألومنيوم
نوع الحزمة
التغليف القياسي
عدد حدة
عدد 1
عدد العناصر
1
الصانع
الهوبيدر
رقم القطعة
Hopider04
وزن السلعة
9.9 أوقية
حزمة الأبعاد
8.03 × 4.84 × 1.5 بوصة
ينهي
مؤكسد
كمية حزمة العنصر
1
البطاريات وشملت؟
لا
هل تحتاج بطاريات؟
لا
فيديو اختبار المنتج – أذرع قابض الفرامل القصيرة Hopider متوافقة مع :
نقاط قوة المنتج :
أسئلة و أجوبة – أذرع قابض الفرامل القصيرة Hopider متوافقة مع :
المواصفات التقنية – أذرع قابض الفرامل القصيرة Hopider متوافقة مع :
ماركة
الهوبيدر
اللون
أسود
أسلوب
متوافق
التشطيب الخارجي
الفولاذ المقاوم للصدأ والألومنيوم
نوع المقبض
رافعة
نصائح قبل الشراء :
-
الضمان :
تحقق من مدة الضمان وكذلك الأعطال التي يغطيها. هل هو كامل أم محدود ؟ ما الذي يتضمنه الضمان (الأجزاء أو الإصلاحات أو كليهما) ؟
-
التوصيل :
هل التوصيل مجاني ؟ وكم من الوقت يستغرق التسليم (وقت التسليم)
-
إثبات الشراء :
هل المتجر يعطيك فاتورة ؟
-
خدمة ما بعد البيع :
هل لديهم خدمة ما بعد البيع للحصول على معلومات حول التثبيت و التشغيل (تعليمات للاستخدام). أيضًا في حالة وجود مشكلة، هل البائع هو من يتولى المسؤولية أم يجب عليك الاتصال بالشركة المصنعة أو المورد بنفسك.
_____________________________
A. A (عميل موَثَّق) –
الليل متذبذب وقابض سميك جدًا – إنه الاختصار المثالي الذي كنت أبحث عنه. ومع ذلك ، أثناء عدم مشاركته ، كان يتذبذب وعلى جانب القابض ، اضطررت إلى فك البراغي وإلا فلن يعود. بخلاف هذه القضايا أيضًا ، فهي ليست سيئة.
O. E (عميل موَثَّق) –
في وضع الراحة مختلف من جانب إلى آخر – لدي أيادي صغيرة لذا أردت أذرع قابلة للتعديل لسيارتي Honda CB500X. هذه سهلة التركيب ولديها مناسبة وإنهاء جيدان. الشيء السلبي الوحيد بالنسبة لي هو وضع الرافعة عند الراحة. مع ضبط كلا الرافعتين في نفس الموضع ، تكون المسافة بين المقبض والذراع أكبر بمقدار 0.60 بوصة على جانب القابض مقارنة بجانب المكابح. يسهل الوصول إلى القابض من ذراع الأسهم ، لكنني أود أن يكون أقرب قليلاً. لقد تم ضبط ذراع الفرامل على الموضع 4 لإعطاء مساحة كافية لاستخدام إصبعين للفرامل وعدم الضغط على أصابعي الأخرى. ملاحظة: هذه الرافعات أقصر من المخزون. إصبعان إلى ثلاثة أصابع هي كل ما يناسبك.
K. I (عميل موَثَّق) –
تقريبا مثالي. – تمت إضافة هذه لاستبدال رافعات MZS الخاصة بي التي سرعان ما كانت تحتوي على طلاء بأكسيد قليلاً. تم تشغيل ذراع الفرامل بشكل مثالي ولكن فتحة ذراع القابض الخاصة بالبرغي كانت ضيقة جدًا. لحسن الحظ ، أنا أمتلك جهاز Dremel وأستخدم قطعة صنفرة على شكل كرة لشحذها بالقليل الذي تحتاجه. بعد ذلك سارت الأمور على أكمل وجه. مقابل 26 دولارًا ، لا يمكنك الشكوى كثيرًا.
A. Z (عميل موَثَّق) –
رافعات جيدة للسعر – لقد قمت بتثبيت هذه الرافعات على 22 سيارة هوندا مونكي. إنها رافعات جيدة مقابل تكلفتها. قابلية الضبط رائعة ولكن آخر إعدادين كانا الوحيدين اللذين كانا قابلين للاستخدام في يدي الكبيرة.
N. D (عميل موَثَّق) –
شاكي لكن تبدو جيدة – من الصعب رؤيته في الموافقة المسبقة عن علم الاعتذار.
N. D (عميل موَثَّق) –
شاكي لكن تبدو جيدة – من الصعب رؤيته في الموافقة المسبقة عن علم الاعتذار.
Z. I (عميل موَثَّق) –
لائق للحصول على المال. – يبدو الطلاء جيدًا والتعديلات تعمل بشكل رائع .. لكن الروافع لا تشعر بالقوة على الإطلاق ولديها الكثير من الحركة مقارنة برافعات الأسهم في سيارتي هوندا جروم. لكن بالنسبة للسعر ، أعتقد أنني لا أستطيع الشكوى كثيرًا.
K. I (عميل موَثَّق) –
تقريبا مثالي. – تمت إضافة هذه لاستبدال رافعات MZS الخاصة بي التي سرعان ما كانت تحتوي على طلاء بأكسيد قليلاً. تم تشغيل ذراع الفرامل بشكل مثالي ولكن فتحة ذراع القابض الخاصة بالبرغي كانت ضيقة جدًا. لحسن الحظ ، أنا أمتلك جهاز Dremel وأستخدم قطعة صنفرة على شكل كرة لشحذها بالقليل الذي تحتاجه. بعد ذلك سارت الأمور على أكمل وجه. مقابل 26 دولارًا ، لا يمكنك الشكوى كثيرًا.
A. A (عميل موَثَّق) –
الليل متذبذب وقابض سميك جدًا – إنه الاختصار المثالي الذي كنت أبحث عنه. ومع ذلك ، أثناء عدم مشاركته ، كان يتذبذب وعلى جانب القابض ، اضطررت إلى فك البراغي وإلا فلن يعود. بخلاف هذه القضايا أيضًا ، فهي ليست سيئة.
K. C (عميل موَثَّق) –
لا مسامير – إنها لطيفة ، وكان لا بد من استبدالها بسبب سقوط المسمار … لا توجد براغي …
O. E (عميل موَثَّق) –
في وضع الراحة مختلف من جانب إلى آخر – لدي أيادي صغيرة لذا أردت أذرع قابلة للتعديل لسيارتي Honda CB500X. هذه سهلة التركيب ولديها مناسبة وإنهاء جيدان. الشيء السلبي الوحيد بالنسبة لي هو وضع الرافعة عند الراحة. مع ضبط كلا الرافعتين في نفس الموضع ، تكون المسافة بين المقبض والذراع أكبر بمقدار 0.60 بوصة على جانب القابض مقارنة بجانب المكابح. يسهل الوصول إلى القابض من ذراع الأسهم ، لكنني أود أن يكون أقرب قليلاً. لقد تم ضبط ذراع الفرامل على الموضع 4 لإعطاء مساحة كافية لاستخدام إصبعين للفرامل وعدم الضغط على أصابعي الأخرى. ملاحظة: هذه الرافعات أقصر من المخزون. إصبعان إلى ثلاثة أصابع هي كل ما يناسبك.
E. O (عميل موَثَّق) –
الرافعات القصيرة هي الطريق للذهاب! – قمت بتثبيتها على CB 500x الخاص بي وأنا أحبهم حقًا. سهل التثبيت للغاية (إلا إذا لم تكن لديك كفاءة ميكانيكية) وعملت بشكل مثالي حتى الآن. لقد أسقطت الدراجة عدة أنابيب (ربما أكثر من عدة!) على مسارات موحلة وصخرية ولم يتم كسرها بعد.
K. C (عميل موَثَّق) –
لا مسامير – إنها لطيفة ، وكان لا بد من استبدالها بسبب سقوط المسمار … لا توجد براغي …
A. Z (عميل موَثَّق) –
رافعات جيدة للسعر – لقد قمت بتثبيت هذه الرافعات على 22 سيارة هوندا مونكي. إنها رافعات جيدة مقابل تكلفتها. قابلية الضبط رائعة ولكن آخر إعدادين كانا الوحيدين اللذين كانا قابلين للاستخدام في يدي الكبيرة.
Z. I (عميل موَثَّق) –
لائق للحصول على المال. – يبدو الطلاء جيدًا والتعديلات تعمل بشكل رائع .. لكن الروافع لا تشعر بالقوة على الإطلاق ولديها الكثير من الحركة مقارنة برافعات الأسهم في سيارتي هوندا جروم. لكن بالنسبة للسعر ، أعتقد أنني لا أستطيع الشكوى كثيرًا.
E. O (عميل موَثَّق) –
الرافعات القصيرة هي الطريق للذهاب! – قمت بتثبيتها على CB 500x الخاص بي وأنا أحبهم حقًا. سهل التثبيت للغاية (إلا إذا لم تكن لديك كفاءة ميكانيكية) وعملت بشكل مثالي حتى الآن. لقد أسقطت الدراجة عدة أنابيب (ربما أكثر من عدة!) على مسارات موحلة وصخرية ولم يتم كسرها بعد.