الوصف
أوتاد قدم ركاب أمامية / خلفية للدراجة – المميزات والأسعار في السعودية :
أوتاد قدم ركاب أمامية / خلفية للدراجة النارية لهوندا ماجنا VF250 / VT250 / VF750 1994-2013 ياماها V-STAR DragStar XVS 650 / Virago XV125 / 250/400 زوج
ماركة
Lo.gas
مادة
ألمنيوم
نوع خدمة المركبة
دراجة نارية
نوع صالح
تناسب السيارة المحدد
وزن السلعة
4 جنيهات
اتجاه
خلفي
وزن السلعة
4 جنيهات
حزمة الأبعاد
11.02 × 5.71 × 2.95 بوصة
تم إيقاف إنتاجه من قبل الشركة المصنعة
لا
رقم جزء الشركة المصنعة
9AK0097
فيديو اختبار المنتج – أوتاد قدم ركاب أمامية / خلفية للدراجة :
نقاط قوة المنتج :
أسئلة و أجوبة – أوتاد قدم ركاب أمامية / خلفية للدراجة :
المواصفات التقنية – أوتاد قدم ركاب أمامية / خلفية للدراجة :
ماركة
Lo.gas
مادة
الألومنيوم
نوع خدمة المركبة
دراجة نارية
نوع صالح
تناسب محدد للمركبة
وزن السلعة
4 جنيهات
نصائح قبل الشراء :
-
الضمان :
تحقق من مدة الضمان وكذلك الأعطال التي يغطيها. هل هو كامل أم محدود ؟ ما الذي يتضمنه الضمان (الأجزاء أو الإصلاحات أو كليهما) ؟
-
التوصيل :
هل التوصيل مجاني ؟ وكم من الوقت يستغرق التسليم (وقت التسليم)
-
إثبات الشراء :
هل المتجر يعطيك فاتورة ؟
-
خدمة ما بعد البيع :
هل لديهم خدمة ما بعد البيع للحصول على معلومات حول التثبيت و التشغيل (تعليمات للاستخدام). أيضًا في حالة وجود مشكلة، هل البائع هو من يتولى المسؤولية أم يجب عليك الاتصال بالشركة المصنعة أو المورد بنفسك.
_____________________________





J. G (عميل موَثَّق) –
إنها تعمل – كان الشحن سريعًا جدًا! لقد ركبت هذه على Triumph Thunderbird. الشكوى الوحيدة هي أن الثقوب لم تكن متسقة على الكتل المثبتة على الدراجة. أحدهما يتطابق مع الفتحة والآخر كان علي أن أقطعه لمطابقة. بخلاف ذلك ، كان من السهل تثبيتها وتبدو جيدة.
K. K (عميل موَثَّق) –
عملت مع بعض التعديلات على Honda Shadow – 1998 Honda Shadow ACE 750. اضطررت إلى طحن كل من الأوتاد لجعلها ملائمة. ليس عملًا مفصلاً يمكن تفكيكه ، ولكنه استغرق 5 دقائق من وقت الطحن لكل جانب. للسعر تستحق العناء. على أمل الآن بعد أن تم تركيبهم حتى يتمكنوا من الصمود!
S. M (عميل موَثَّق) –
خرج المطاط – انقطع المطاط على بعد 350 ميلاً …
K. K (عميل موَثَّق) –
رخيص – رخيصة جدا ، معدن مضغوط ، غير مصبوب.
N. L (عميل موَثَّق) –
تتلاءم مع بعض التعديلات – عملوا بعد بعض التعديلات لكنهم دائمًا في الموضع السفلي.
N. L (عميل موَثَّق) –
تتلاءم مع بعض التعديلات – عملوا بعد بعض التعديلات لكنهم دائمًا في الموضع السفلي.
K. K (عميل موَثَّق) –
رخيص – رخيصة جدا ، معدن مضغوط ، غير مصبوب.
P. H (عميل موَثَّق) –
لوحات أرضية – بالتأكيد أحب هذه
K. K (عميل موَثَّق) –
عملت مع بعض التعديلات على Honda Shadow – 1998 Honda Shadow ACE 750. اضطررت إلى طحن كل من الأوتاد لجعلها ملائمة. ليس عملًا مفصلاً يمكن تفكيكه ، ولكنه استغرق 5 دقائق من وقت الطحن لكل جانب. للسعر تستحق العناء. على أمل الآن بعد أن تم تركيبهم حتى يتمكنوا من الصمود!
H. F (عميل موَثَّق) –
بثمن بخس لا تضيع أموالك – اضطررنا إلى تعديل شكلها لتلائم جهاز Yamaha V-Star 1300. بعد 3 أسابيع من الاستخدام ، بدأوا في الانحناء حول الأوتاد ، وبدأ المطاط في الارتفاع على لوح القدم.
P. H (عميل موَثَّق) –
لوحات أرضية – بالتأكيد أحب هذه
J. G (عميل موَثَّق) –
إنها تعمل – كان الشحن سريعًا جدًا! لقد ركبت هذه على Triumph Thunderbird. الشكوى الوحيدة هي أن الثقوب لم تكن متسقة على الكتل المثبتة على الدراجة. أحدهما يتطابق مع الفتحة والآخر كان علي أن أقطعه لمطابقة. بخلاف ذلك ، كان من السهل تثبيتها وتبدو جيدة.
H. F (عميل موَثَّق) –
بثمن بخس لا تضيع أموالك – اضطررنا إلى تعديل شكلها لتلائم جهاز Yamaha V-Star 1300. بعد 3 أسابيع من الاستخدام ، بدأوا في الانحناء حول الأوتاد ، وبدأ المطاط في الارتفاع على لوح القدم.
S. M (عميل موَثَّق) –
خرج المطاط – انقطع المطاط على بعد 350 ميلاً …