الوصف
RAM يتصاعد دراجة نارية شوكة قاعدة الكرة – المميزات والأسعار في السعودية :
RAM يتصاعد دراجة نارية شوكة قاعدة الكرة الجذعية RAM-B-342U مع حجم B 1 “كرة للسيقان 12 مم إلى 38 مم في القطر
ابعاد المنتج
3 × 2 × 4 بوصات
وزن السلعة
4 أونصات
ASIN
B001RHVS8I
رقم موديل السلعة
RAM-B-342U
تم إيقاف إنتاجه من قبل الشركة المصنعة
نعم
مميزات خاصة
الأجهزة المتضمنة: (1) قابس تمدد لـ 12 مم – 38 مم (.5 بوصة – 1.49 بوصة) فتحات جذع الشوكة ، (1) برغي آلة M5 × 60 مم ، (1) مجموعة غسالة فولاذية ، (1) مجموعة غسالة جيب الجوز ، (1) ) نحاس Nylock Nut
ميزات العرض الأخرى
لاسلكي
لون
أسود
قسم
UNPKD RAM CYCLE STEM BASE W / 1 “DIA BALL
الصانع
إيرل آند براون – إلكترونيات استهلاكية
تاريخ متاح الأولى
20 يناير 2008
فيديو اختبار المنتج – RAM يتصاعد دراجة نارية شوكة قاعدة الكرة :
نقاط قوة المنتج :
أسئلة و أجوبة – RAM يتصاعد دراجة نارية شوكة قاعدة الكرة :
المواصفات التقنية – RAM يتصاعد دراجة نارية شوكة قاعدة الكرة :
ماركة
RAM MOUNTS
اللون
أسود
نوع التركيب
المقود
خاصية مميزة
و
مادة
ممحاة
نصائح قبل الشراء :
-
الضمان :
تحقق من مدة الضمان وكذلك الأعطال التي يغطيها. هل هو كامل أم محدود ؟ ما الذي يتضمنه الضمان (الأجزاء أو الإصلاحات أو كليهما) ؟
-
التوصيل :
هل التوصيل مجاني ؟ وكم من الوقت يستغرق التسليم (وقت التسليم)
-
إثبات الشراء :
هل المتجر يعطيك فاتورة ؟
-
خدمة ما بعد البيع :
هل لديهم خدمة ما بعد البيع للحصول على معلومات حول التثبيت و التشغيل (تعليمات للاستخدام). أيضًا في حالة وجود مشكلة، هل البائع هو من يتولى المسؤولية أم يجب عليك الاتصال بالشركة المصنعة أو المورد بنفسك.
_____________________________
A. K (عميل موَثَّق) –
غير متوافق بسهولة مع 2020 Ninja 650 !!! – غير متوافق بسهولة مع 2020 Ninja 650. كان لابد من الإبداع مع التثبيت. لدى مستخدم اليوتيوب الهندي مقطع فيديو حول كيفية القيام بذلك على Ninja 1000 لديه نفس الإعداد.
S. R (عميل موَثَّق) –
يقوم بالعمل ، لكنه يهتز – سيؤدي هذا إلى القيام بالمهمة ، لكنه يهتز ولا يثبت العنصر المثبت. لا يبدو أنه ضيق بما فيه الكفاية.
K. J (عميل موَثَّق) –
إنه مكان رائع بجانب القطعة المطاطية للدخول إلى الداخل – محظوظ لمراجعة أخرى تظهر طريقة أفضل للتركيب !!! إدراج المطاط هو القمامة !!!! انهار تماما عند الشد. لحسن الحظ ، كانت هناك مراجعة مختلفة أظهرت طريقة أفضل على نفس الدراجة وهذا يعمل لذا لا داعي للعودة ، لكن إذا لم أجد أنني كنت سأعود !!!!!!
I. Z (عميل موَثَّق) –
2013 دوكاتي بانيجال 1199 إس – لقد اشتريت هذا حتى أتمكن من وضع حامل Go Pro أو الهاتف أو أي شيء آخر يستخدم موصل كروي مقاس 1 بوصة. هذه الوحدة لطيفة ، ولكنها تتطلب منك تحريك الجزء العلوي والجزء السفلي بمقدار 1/2 “تقريبًا بدلاً من 1/8 “(لكل تعليمة نصية). لا يمكن تثبيتها على طول الطريق في عمود التوجيه لأنها تنفتح على فتحة أكبر. سيتطلب قصك العلوي غسالة قطرها أكبر لتثبيتها في مكانها بينما تكون مشدودة و تمدد المطاط ليثبت نفسه في مكانه. إنه في الواقع أفضل بهذه الطريقة لأن التدفق سيتطلب مسافة إضافية حتى تنتقل عيناك لرؤية هاتفك. لذا ، فإن الجلوس أعلى وتدويره رأسًا على عقب سيسمح لهاتفك بأن يكون قريبًا جدًا من شاشتك ومنظر طبيعي. ملاحظة أخيرة ، إذا استمرت في الدوران بسهولة شديدة ، اربطها حتى تتوقف أو ضع حلقة قفل على الجزء العلوي من الترباس الطويل الذي يلامس قاعدة الكرة البلاستيكية. حظا سعيدا!
K. J (عميل موَثَّق) –
إنه مكان رائع بجانب القطعة المطاطية للدخول إلى الداخل – محظوظ لمراجعة أخرى تظهر طريقة أفضل للتركيب !!! إدراج المطاط هو القمامة !!!! انهار تماما عند الشد. لحسن الحظ ، كانت هناك مراجعة مختلفة أظهرت طريقة أفضل على نفس الدراجة وهذا يعمل لذا لا داعي للعودة ، لكن إذا لم أجد أنني كنت سأعود !!!!!!
H. P (عميل موَثَّق) –
المواد – إنه تركيب ومفهوم رائع ، لكن كن حذرًا في تثبيته. يمكن تمزيق الحامل المطاطي بواسطة القطع البلاستيكية التي تمنع الجوز من الدوران من أجل إحكام البرغي لأسفل على الحامل الذي يمنع الحامل من السقوط. سأعترف ، لقد كان خطأي لاستخدام حامل بلاستيك كان صغيرًا في البداية ، ولا أمانع في طلب شخص آخر لتثبيته بشكل صحيح ، لكنني أشعر أن المواد المعدنية يمكن أن تعمل بشكل أفضل لضمان التثبيت الناجح. إن جعل المستخدم يقطع المطاط بالحجم يترك مجالًا لكثير من الأخطاء.
C. S (عميل موَثَّق) –
كيفية تثبيت RAM-B-342U لفتحة جذعية 20 مم – بالنسبة لأولئك المراجعين الذين يقولون إن هذا المنتج لا يناسب دراجتهم ، فمن المحتمل أن يكون لديهم ثقب في الجذع يتراوح بين 20 مم و 28 مم. لاحظ أن السدادة المطاطية المرفقة خارج الصندوق لن تناسبها دون تعديل. يتوقف الطرف المدبب عند 19 مم تقريبًا والنهاية الكبيرة 28 مم. ستلاحظ مع ذلك أنه على الطرف الكبير للسدادة المطاطية توجد حلقة داخلية ملحوظة يبلغ قطرها 20 مم بالضبط. من أجل تحقيق ملاءمة مثالية لدراجتي النارية ، كنت بحاجة إلى خلع المطاط الزائد من الجزء الكبير من السدادة بحيث يكون قطر هذا الخط الداخلي. من أجل قصه ، استخدمت أداة صنفرة الحزام التي استغرقت حوالي 5 دقائق لحلق المطاط الزائد. إذا لم يكن لديك ماكينة صنفرة بالحزام ، يمكنك على الأرجح إزالة المطاط بسكين قليلًا في كل مرة ، والتحقق من الملاءمة كثيرًا للتأكد من أنك لا تقلع كثيرًا. تركت القطعة الأخيرة من المطاط على شكل فلين مدبب قليلاً بحيث يكون أكثر إحكامًا في الجزء العلوي. بمجرد تقليمه بدرجة كافية بحيث ينزلق في الشوكة حوالي 1/2 “بشكل مريح باليد ، قم بقياس 1” من نهاية السدادة وقطع المطاط الزائد. أي أكبر ولن يمسك الترباس عند التجميع. بعد ذلك ، قم بالتجميع وفقًا للإرشادات المرفقة. بعد التجميع ، تمكنت من إجبار الوحدة بأكملها يدويًا بحوالي 3/4 بوصة في الجذع ، وبعد ذلك استخدمت مطرقة مطاطية لطرق المجموعة بأكملها برفق لتتدفق مع الشوكة. بعد ذلك ، مع وجود الحامل في مكانه ، ما عليك سوى إحكام الترباس. ليس لدي شك في أن هذه الوحدة سيكون من الصعب إزالتها الآن أكثر مما كانت عليه للتثبيت ولدي ثقة كاملة في الملاءمة.
R. P (عميل موَثَّق) –
محبط قليلاً للتثبيت ولكنه صلب عند الانتهاء. – لقد استخدمت هذا في 2017 Kawasaki Concours 14. لقد نجحت أخيرًا في تشغيله وأنا سعيد به الآن ولكن كان تركيبه عملاً روتينيًا. يعمل الحامل عن طريق ضغط المطاط داخل ساق الشوكة. نظرًا لأن الجزء السفلي من جذع الشوكة لا يمكن الوصول إليه ، فإنهم يستخدمون “قابض” / حامل صمولة في الجزء السفلي. تخبرك التعليمات “بالتحميل المسبق” للتجميع قبل الإدخال للتأكد من إحكام جزء القابض على المطاط بحيث يظل ثابتًا ، مما يمنع الصمولة من الدوران عندما تقوم ببرق المسمار السداسي من الأعلى. في الممارسة العملية ، لم أتمكن من التحميل المسبق بما يكفي لجعل القابض يمسك فعليًا دون التحميل المسبق لدرجة أن المطاط قد تم تشويهه بطريقة لم يعد مناسبًا للفتحة.
R. P (عميل موَثَّق) –
محبط قليلاً للتثبيت ولكنه صلب عند الانتهاء. – لقد استخدمت هذا في 2017 Kawasaki Concours 14. لقد نجحت أخيرًا في تشغيله وأنا سعيد به الآن ولكن كان تركيبه عملاً روتينيًا. يعمل الحامل عن طريق ضغط المطاط داخل ساق الشوكة. نظرًا لأن الجزء السفلي من جذع الشوكة لا يمكن الوصول إليه ، فإنهم يستخدمون “قابض” / حامل صمولة في الجزء السفلي. تخبرك التعليمات “بالتحميل المسبق” للتجميع قبل الإدخال للتأكد من إحكام جزء القابض على المطاط بحيث يظل ثابتًا ، مما يمنع الصمولة من الدوران عندما تقوم ببرق المسمار السداسي من الأعلى. في الممارسة العملية ، لم أتمكن من التحميل المسبق بما يكفي لجعل القابض يمسك فعليًا دون التحميل المسبق لدرجة أن المطاط قد تم تشويهه بطريقة لم يعد مناسبًا للفتحة.
A. K (عميل موَثَّق) –
غير متوافق بسهولة مع 2020 Ninja 650 !!! – غير متوافق بسهولة مع 2020 Ninja 650. كان لابد من الإبداع مع التثبيت. لدى مستخدم اليوتيوب الهندي مقطع فيديو حول كيفية القيام بذلك على Ninja 1000 لديه نفس الإعداد.
I. Z (عميل موَثَّق) –
2013 دوكاتي بانيجال 1199 إس – لقد اشتريت هذا حتى أتمكن من وضع حامل Go Pro أو الهاتف أو أي شيء آخر يستخدم موصل كروي مقاس 1 بوصة. هذه الوحدة لطيفة ، ولكنها تتطلب منك تحريك الجزء العلوي والجزء السفلي بمقدار 1/2 “تقريبًا بدلاً من 1/8 “(لكل تعليمة نصية). لا يمكن تثبيتها على طول الطريق في عمود التوجيه لأنها تنفتح على فتحة أكبر. سيتطلب قصك العلوي غسالة قطرها أكبر لتثبيتها في مكانها بينما تكون مشدودة و تمدد المطاط ليثبت نفسه في مكانه. إنه في الواقع أفضل بهذه الطريقة لأن التدفق سيتطلب مسافة إضافية حتى تنتقل عيناك لرؤية هاتفك. لذا ، فإن الجلوس أعلى وتدويره رأسًا على عقب سيسمح لهاتفك بأن يكون قريبًا جدًا من شاشتك ومنظر طبيعي. ملاحظة أخيرة ، إذا استمرت في الدوران بسهولة شديدة ، اربطها حتى تتوقف أو ضع حلقة قفل على الجزء العلوي من الترباس الطويل الذي يلامس قاعدة الكرة البلاستيكية. حظا سعيدا!
C. S (عميل موَثَّق) –
كيفية تثبيت RAM-B-342U لفتحة جذعية 20 مم – بالنسبة لأولئك المراجعين الذين يقولون إن هذا المنتج لا يناسب دراجتهم ، فمن المحتمل أن يكون لديهم ثقب في الجذع يتراوح بين 20 مم و 28 مم. لاحظ أن السدادة المطاطية المرفقة خارج الصندوق لن تناسبها دون تعديل. يتوقف الطرف المدبب عند 19 مم تقريبًا والنهاية الكبيرة 28 مم. ستلاحظ مع ذلك أنه على الطرف الكبير للسدادة المطاطية توجد حلقة داخلية ملحوظة يبلغ قطرها 20 مم بالضبط. من أجل تحقيق ملاءمة مثالية لدراجتي النارية ، كنت بحاجة إلى خلع المطاط الزائد من الجزء الكبير من السدادة بحيث يكون قطر هذا الخط الداخلي. من أجل قصه ، استخدمت أداة صنفرة الحزام التي استغرقت حوالي 5 دقائق لحلق المطاط الزائد. إذا لم يكن لديك ماكينة صنفرة بالحزام ، يمكنك على الأرجح إزالة المطاط بسكين قليلًا في كل مرة ، والتحقق من الملاءمة كثيرًا للتأكد من أنك لا تقلع كثيرًا. تركت القطعة الأخيرة من المطاط على شكل فلين مدبب قليلاً بحيث يكون أكثر إحكامًا في الجزء العلوي. بمجرد تقليمه بدرجة كافية بحيث ينزلق في الشوكة حوالي 1/2 “بشكل مريح باليد ، قم بقياس 1” من نهاية السدادة وقطع المطاط الزائد. أي أكبر ولن يمسك الترباس عند التجميع. بعد ذلك ، قم بالتجميع وفقًا للإرشادات المرفقة. بعد التجميع ، تمكنت من إجبار الوحدة بأكملها يدويًا بحوالي 3/4 بوصة في الجذع ، وبعد ذلك استخدمت مطرقة مطاطية لطرق المجموعة بأكملها برفق لتتدفق مع الشوكة. بعد ذلك ، مع وجود الحامل في مكانه ، ما عليك سوى إحكام الترباس. ليس لدي شك في أن هذه الوحدة سيكون من الصعب إزالتها الآن أكثر مما كانت عليه للتثبيت ولدي ثقة كاملة في الملاءمة.
I. N (عميل موَثَّق) –
أنا استخدم المنجم لـ garmin zumo xt – عند تثبيت الحذاء في جذع الشوكة ، استخدم الماء والصابون. لقد لعبت حيث يتحول الترباس في المطاط إلى اليسار واليمين ولكن فقط عند تحريكه. لا يتحرك جهاز Garmin الخاص بي بخلاف ذلك.
S. R (عميل موَثَّق) –
يقوم بالعمل ، لكنه يهتز – سيؤدي هذا إلى القيام بالمهمة ، لكنه يهتز ولا يثبت العنصر المثبت. لا يبدو أنه ضيق بما فيه الكفاية.
H. P (عميل موَثَّق) –
المواد – إنه تركيب ومفهوم رائع ، لكن كن حذرًا في تثبيته. يمكن تمزيق الحامل المطاطي بواسطة القطع البلاستيكية التي تمنع الجوز من الدوران من أجل إحكام البرغي لأسفل على الحامل الذي يمنع الحامل من السقوط. سأعترف ، لقد كان خطأي لاستخدام حامل بلاستيك كان صغيرًا في البداية ، ولا أمانع في طلب شخص آخر لتثبيته بشكل صحيح ، لكنني أشعر أن المواد المعدنية يمكن أن تعمل بشكل أفضل لضمان التثبيت الناجح. إن جعل المستخدم يقطع المطاط بالحجم يترك مجالًا لكثير من الأخطاء.
I. N (عميل موَثَّق) –
أنا استخدم المنجم لـ garmin zumo xt – عند تثبيت الحذاء في جذع الشوكة ، استخدم الماء والصابون. لقد لعبت حيث يتحول الترباس في المطاط إلى اليسار واليمين ولكن فقط عند تحريكه. لا يتحرك جهاز Garmin الخاص بي بخلاف ذلك.